Transrapid / Alwegbahn / Shuttle: Flughafen Stuttgart – Flugfeld BB/Sifi: „Siebenmühlentaler“ bzw. „BBSifi-Bahn“ für die Region BB/Sifi

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siehe auch

  1. Link: BB-LIVE: ehemaliges Online-Forum und
  2. Link: BB-LIVE: ehemaliges Online-Forum:Flugfeld: BBSifi-Bahn
  3. Link: SZ/BZ Blog: Kommentar
  4. Link: Unser Blog-Beitrag zur Alwegbahn
  5. Link: Blog-Beitrag: Innovative Transport Technologies (en)

1. Vorschlag für eine Streckenführung des Transrapid / Alwegbahn / Shuttle: Flughafen Stuttgart – Flugfeld BB/Sifi
(
als der „Siebenmühlentaler“ – eine „Schleife“)

Südhälfte (Priorität):

  1. S-Flughafen
  2. BB-„Siebenmühlental“ (Steinenbronn-Schönaich)-
  3. BB: Rauher Kapf (IBM)-
  4. BB: Hulb (HP, Philipps)-
    1. BB: Ehningen (IBM) ?
  5. BB/Sifi: Flugfeld-West (bei „Sensapolis“ (Wissens- und Spiele-Center) und  „Plana Küchenland“)
  6. Sifi: MTC Daimler

Nordhälfte:

  1. Sifi: MTC Daimler-
  2. Sifi: Gebiet zwischen Maichingen und Sifi-
  3. S-Büsnau (Max-Planck-Institute etc.)-
  4. S-Uni Stuttgart (Pfaffenwald)-
  5. S-Industriegebiet zwischen S-Vaihingen und S-Möhringen-
    1. Uni Hohenheim ?
    2. SI Möhringen ?
  6. S-Flughafen

2. Vorschlag einer Alwegbahn:

  • Region Böblingen-Sindelfingen
    dem „Doppelherz“ in der Region Stuttgart – dem „Neuen Herzen Europas“ (als „BBSifi-Bahn“)

Wichtig ist vor allem, das dieser Transrapid / Alweg-Bahn /  Shuttle – anders als der ICE bzw. EC/IC – theoretisch „an jeder Milchkanne (Originalton Bahnchef Mehdorn)“ und/oder jedem Container – auch irgendwo an der Strecke – halten können sollte !!! (Vorsicht Humor, kleiner Scherz !)

(Die Alwegbahn in Las Vegas: Link: Las Vegas Monorail (seit 2004) hält sogar innerhalb eines Hotels – kein Scherz)

Schienen-Trassenführung (bei Transrapid) mit sparsamsten Umweltverbrauch durch

  1. Trag-Stelzen auf Mittelstreifen von Autobahnen / Schnellstrassen
    (Fahren quasi im 1. Stock)
  2. Benutzung stillgelegter Strecken der Bahn
  3. etc.

swa

Anmerkung der Redaktion:
Der Shuttle könnte auch als Alwegbahn, eine Einwegschienenbahn (Monorail) geführt werden  und zwar zu 1/4 der Transrapidkosten. (Vgl. dazu unseren Blog-Beitrag zur Alwegbahn. )

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